15 મી જાન્યુઆરી, 2009 ના રોજ, કેપ્ટન ચેસ્લે સુલેનબર્ગર ન્યૂ યોર્ક શહેરમાં હડસન નદી પર યુએસ એરવેઝની ફ્લાઇટ 1549 પર ઉતર્યા હતા, જ્યારે વિમાનના બંને એન્જિન પક્ષીઓ દ્વારા ટકરાયા હતા. સાત વર્ષ પછી, તેઓએ આ વિશે એક ફિલ્મ બનાવી, જેમાં ટોમ હેન્ક્સ સિવાય અન્ય કોઈ મુખ્ય ભૂમિકામાં ન હતું.
જાહેરાત
- 2019 માં શ્રેષ્ઠ ટીવી શો પ્રસારણ કરશે
- નેટફ્લિક્સ રિલીઝની તારીખ 2019 છે
- સાંભળોરેડિયોટાઇમ્સ.કોમપોડકાસ્ટ હમણાં: આઇટ્યુન્સ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો / ગૂગલ પોડકાસ્ટ્સ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આપણું સંપાદકીય સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર છે. જ્યારે તમે આ પૃષ્ઠથી લિંક કરેલા ઉત્પાદનો અથવા સેવાઓ ખરીદો છો ત્યારે અમને કમિશન મળી શકે છે, પરંતુ અમે જે લખીએ છીએ તેનાથી આ અસર કરતું નથી.
યુ.કે.માં મોટા પાયે નવા પ્રેક્ષકોને વાર્તા રજૂ કરતાં - તે ફિલ્મ નેટફ્લિક્સ પર હમણાં જ સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યો છે.
પરંતુ શું આ ફિલ્મ વાર્તાને સંપૂર્ણ રીતે સાચી છે? કથાત્મક કારણોસર કયા ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે? અહીં છે કે કેવી રીતે વાસ્તવિક વસ્તુ નીચે આવી.
કેપ્ટન ચેસ્લી સુલી સુલેનબર્ગર કોણ છે?
-Old વર્ષીય હાલના નિવૃત્ત પાયલોટ છે, જેણે યુ.એસ. એરવેઝમાં at૦ થી thirty૦ ની વચ્ચે ત્રીસ વર્ષ સુધી સેવા આપી હતી. કેપ્ટનનો હોદ્દો મેળવીને તેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરફોર્સ ફાઇટર પાઇલટ તરીકે પણ સેવા આપી હતી.
તેણે હડસન નદી પર વિમાન કેવી રીતે ઉતાર્યું?
યુ.એસ. ટીવી ન્યૂઝ પlaલરેન્સમાં, જે જાણીતું થઈ ગયું હતું, તે ધ મિરેકલ ઓન હડસન તરીકે, 15 મી જાન્યુઆરી, 2009 ના રોજ યોજાઇ હતી. ટેક-fromફથી લેન્ડિંગ સુધીની સંપૂર્ણ અગ્નિપરીક્ષા છ મિનિટમાં પૂરી થઈ ગઈ હતી.
સુલી સિએટલ વ Washingtonશિંગ્ટન જવા માટે યુએસ એરવેઝનું વિમાન ઉડાવી રહ્યું હતું, જે બપોરે 3.24 વાગ્યે ન્યૂયોર્ક સિટીના લાગાર્ડિયા એરપોર્ટથી ઉપડ્યો હતો. ટેક-afterફ પછી ટૂંક સમયમાં જ વિમાનએ જ્યોર્જ વ Washingtonશિંગ્ટન બ્રિજની ઇશાન દિશામાં કેનેડા હંસના ટોળા પર હુમલો કર્યો અને બંને એન્જિનમાં શક્તિ ગુમાવી દીધી. અહેવાલ મુજબ મુસાફરોએ જોરદાર બેંગ્સ સાંભળ્યા અને વિમાનમાંથી નીકળતી જ્વાળાઓ જોયા, જેણે તેમને સમજણપૂર્વક ગભરાટમાં મોકલી દીધા.
પાયલોટની વિન્ડશિલ્ડ મૃત પક્ષીઓના શરીર દ્વારા ખૂબ અસ્પષ્ટ હતી. તેમ છતાં, સુલીએ તેમનો સહ પાયલોટ, જેફરી સ્કાયલ્સ (એરોન એકકાર્ટ દ્વારા ફિલ્મમાં ભજવ્યો) એન્જિન ફરી શરૂ કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેણે નિયંત્રણમાં લીધું.
એર ટ્રાફિક નિયંત્રણ સાથે સંભવિત ઇમર્જન્સી લેન્ડિંગ વિકલ્પોની ચર્ચા કર્યા પછી, સુલીને સમજાયું કે વિમાન તેમાંથી કોઈ પણ તેને બનાવવામાં બનાવવામાં અસમર્થ હશે, અને કહ્યું કે અમે તે કરી શકતા નથી… અમે હડસમાં હોઈશું.
પાણીમાં જતા સમયે વિમાન જ્યોર્જ વ Washingtonશિંગ્ટન બ્રિજથી 900 ફુટથી ઓછું પસાર થયું હતું. સુલેનબર્ગર અસર માટે તેમના ક્રૂ અને મુસાફરોને તાણવા માટે કહ્યું, અને બપોરે 3.31 વાગ્યે, હડસનની મધ્યમાં ઉતર્યો. ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સે જણાવ્યું હતું કે તે સખત ઉતરાણ હતું. જો કે, આશ્ચર્યજનક રીતે, વિમાનમાં સવાર તમામ 155 લોકો બચી ગયા, જોકે ત્યાં પાંચ ગંભીર ઇજાઓ થઈ હતી, અને તેમાંથી ઘણાને હાયપોથર્મિયાની સારવાર આપવામાં આવી હતી.
સુલીની તપાસ કેમ કરવામાં આવી?
સુલેનબર્ગરએ કહ્યું કે તેમને ખાતરી નથી કે ફ્લાઇટમાં ઉતર્યાના મહિનાઓ પછી તેણે યોગ્ય નિર્ણય લીધો હતો.
અમે તપાસ પછી ઘણા મહિનાઓ સુધી નિશ્ચિત નહોતા કે આપણે ખરેખર દરેક જંકશન પર યોગ્ય નિર્ણય લીધા છે અને આખરે તે યોગ્ય રહેશે, સુલેનબર્ગર ન્યૂઝવીકને કહ્યું . મોટાભાગના લોકો વાર્તાના તે ભાગને સમજી શકતા નથી.
વાસ્તવિક ઘટનાઓ પર આધારિત કોઈ પુસ્તક છે?
હા, ત્યાં એક પુસ્તક કહેવાય છે સુલી: મારે માટે ખરેખર ઉપલબ્ધ બાબતો માટેની શોધ જે ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ છે જ્યાં કેપ્ટન તેને ઘટનાઓની આવૃત્તિ આપે છે. જે બન્યું તેની પાછળની સાચી વાર્તા માટે હડસન પર ચમત્કાર અને ફ્લાય બાય વાયર: ધ હંસ, ધ ગ્લાઇડ, હડસન પરનું ‘મિરેકલ’ ઘટનાઓ વિગતો.