રશિયન યુદ્ધના દબાણ પર ગુએન્થર સ્ટીનર, એક સર્વ-વિદ્યુત ભાવિ - અને ઐતિહાસિક રેસ ટ્રેક માટે તેમની ચેતવણી

ફોર્મ્યુલા 1: ડ્રાઇવ ટુ સર્વાઇવ સ્ટાર - અને હાસ F1 ટીમના પ્રિન્સિપાલ - ગુએન્થર સ્ટેઇનરે તેના જંગલી વર્ષ અને F1 ના ભાવિ વિશે વિશિષ્ટ રીતે વાત કરી.

ગેટ્ટી છબીઓ

'ઓહ! મને ખાતરી છે કે મેં કર્યું! મને ખાતરી છે કે મેં કર્યું,' ગુએન્થર સ્ટીનર ગર્જના કરે છે.

'ફોક' શબ્દ ફોર્મ્યુલા 1 હાસ ટીમ પ્રિન્સિપાલના નવા પુસ્તક, સર્વાઈવિંગ ટુ ડ્રાઈવના 304 પૃષ્ઠોમાંથી 192 પર દેખાય છે, અને તે મુક્તપણે સ્વીકારે છે કે તેણે તે ખોટી વ્યક્તિને, ખોટી જગ્યાએ, ખોટા સમયે કહ્યું છે.

સ્પષ્ટવક્તા, બુલિશ, વિચિત્ર રીતે પ્રિય, બધા માટે સ્ટીનરને નેટફ્લિક્સ સ્મેશ-હિટના પાત્ર તરીકે, અનિવાર્યપણે, લોકોની નજરમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો છે. ફોર્મ્યુલા 1: જીવવા માટે ડ્રાઇવ કરો , તે ખૂબ જ બિન-સાહિત્યનું કામ છે.

તરંગી, અસ્પષ્ટ સ્ટીનર, ફક્ત તેના અસ્તિત્વ દ્વારા, સમગ્ર વિશ્વમાં ફોર્મ્યુલા 1 માં રસના અચાનક વિસ્ફોટમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી છે. અને તે કેવી રીતે બન્યું તેની તેને કોઈ જાણ નથી.

xbox શ્રેણીની આગામી પેઢી છે

સાથે વિશિષ્ટ રીતે બોલતા ટીવી સમાચાર , સ્ટીનરે કહ્યું: 'આ માત્ર તમે જાણો છો, તે યોજના દ્વારા ન હતું, તે અકસ્માત દ્વારા થયું હતું. યોગ્ય સ્થળ, યોગ્ય સમય.

'દેખીતી રીતે તમે વધુ જાણીતા છો, તમારે તેની સાથે વ્યવહાર કરવો પડશે. કેટલીક બાબતો જે તમારે ફક્ત તમારી હિલચાલ વિશે વધુ વિચારવાની છે, ઉદાહરણ તરીકે, તમે શું કરી રહ્યાં છો અને તમે શું નથી કરી રહ્યાં કારણ કે તમે અસ્વસ્થતાભરી પરિસ્થિતિમાં રહેવા માંગતા નથી.

'અન્યથા, હું મારી નોકરી ચાલુ રાખું છું અને શ્રેષ્ઠ કરવાનો પ્રયાસ કરું છું અને હજી પણ તેનો આનંદ માણું છું. તે ઓળખવામાં સરસ છે, પરંતુ તે મફતમાં આવતું નથી. તેમાં ઘણું બધું સામેલ છે, વધુ કામ નહીં, પરંતુ વધુ વિચારવું. મને લાગે છે કે સામાન્ય રીતે, તે રમત માટે સારું છે, તે ટીમ માટે સારું છે, તે મારા માટે સારું છે, તેથી હા, હું તેની સાથે શક્ય તેટલી શ્રેષ્ઠ રીતે વ્યવહાર કરું છું.'

યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણ બાદ 2022ની સીઝન દરમિયાન સ્ટેઈનર પોતાને તોફાનની નજરમાં જોવા મળ્યો હતો. અલબત્ત, સંઘર્ષના માનવીય ખર્ચની તુલનામાં રમત નિસ્તેજ છે, પરંતુ હાસ, તે સમયે, રશિયન રાસાયણિક કંપની ઉરલકાલી દ્વારા પ્રાયોજિત હતી - જે રશિયન અલિગાર્ચ દિમિત્રી મેઝેપિન દ્વારા સંચાલિત હતી - અને દિમિત્રીના પુત્ર નિકિતા મેઝેપિનને તેમના એક તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. બે ડ્રાઇવરો. કાર પણ સફેદ, વાદળી અને લાલ રંગમાં સજ્જ હતી.

ગેટ્ટી છબીઓ

ટીમ પ્રિન્સિપાલ તરીકે, સ્ટીનરની ભૂમિકા કોઈ પણ રેસના દિવસે જે થાય છે તેનાથી ઘણી આગળ વધે છે. તે ઓપરેશનનો સાર્વજનિક ચહેરો છે અને આખરે તેણે ટીમને શાંત પાણીમાં નેવિગેટ કરવાની જરૂર હતી, જેમ કે તેમના પુસ્તકમાં સંપૂર્ણ રીતે દસ્તાવેજીકૃત કરવામાં આવ્યું છે, આવશ્યકપણે 2022 અભિયાનની રીઅલ-ટાઇમ ડાયરી.

તેણે કહ્યું: 'મેં આ ક્ષણની ગરમીમાં વસ્તુઓ સમજાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, તમે જાણો છો, કારણ કે હું વસ્તુઓને યાદ રાખવામાં ખૂબ જ ખરાબ છું તેથી મારે તે પછીથી કરવું પડશે અને સમજાવવું પડશે કે તે લોકોને વાસ્તવિક રીતે લાવવાનું કેવી રીતે થયું, અને મને લાગે છે કે તે કરે છે.

આધુનિક કુટુંબ નેટફ્લિક્સ

'મને મુશ્કેલીઓ યાદ છે, દેખીતી રીતે, જ્યારે સૌથી મોટી બાબત, જ્યારે રશિયાએ યુક્રેન પર આક્રમણ કર્યું, કારણ કે તે વ્યક્તિગત સ્તરે હતું, તે ખૂબ જ વિચિત્ર બાબત હતી. મેં ક્યારેય વિચાર્યું ન હતું કે, મારા જીવનકાળમાં, ક્યાંક યુદ્ધ થશે.

'હું યુદ્ધમાં સામેલ ન હતો, ભગવાનનો આભાર, પરંતુ અમારા માટે તેના પરિણામો હતા. તે એક વસ્તુ છે જે હું ક્યારેય ભૂલીશ નહીં, પરંતુ રેસિંગ સામગ્રી સામાન્ય રીતે છે કારણ કે અમે તેને વારંવાર કરી રહ્યા છીએ અને હું તે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી કરી રહ્યો છું. તે હંમેશા નિયમિત નથી હોતું, પરંતુ તે એવી વસ્તુઓ છે જે સામાન્ય રીતે થાય છે, દર બીજા સપ્તાહના અંતે, ક્યારેક વધુ ઉત્તેજના, ક્યારેક ઓછી ઉત્તેજના, પરંતુ યુદ્ધ એવી વસ્તુ છે જેને હું ભૂલીશ નહીં કારણ કે મને આશા છે કે તે એકમાત્ર સમય હતો જે મારે તેને યાદ રાખવાનો હતો.'

સ્ટીનરે આગળ કહ્યું: 'જ્યારે તમે ત્યાં હોવ, ત્યારે તમારે તેને ઉકેલવા માટે પ્રયત્નો કરવાની જરૂર છે, તમે આના જેવી કોઈ બાબતમાં વિલંબ કરી શકતા નથી. જ્યારે અમને જાણવા મળ્યું, હું ખરેખર જીન હાસ સાથે બેઠો હતો, નાસ્તો કરવા બેઠો હતો, જ્યારે મને ખબર પડી કે આક્રમણ થયું છે, અને તે આના જેવું હતું: 'આપણે આનો ઉકેલ લાવવાની જરૂર છે.'

'સ્ટુઅર્ટ મોરિસન [હાસ ખાતે સંચાર વડા] મારી સાથે હતા. મેં કહ્યું: 'તમારે આજે મારી ઑફિસમાં આવવું પડશે કારણ કે ત્યાં ઘણા ફોન કૉલ્સ આવશે અને એવો કોઈ અર્થ નથી કે હું હંમેશા તમારી પાસે આવું અને તમને જણાવું કે શું થાય છે. તમે ત્યાં બેસો અને તમે તેમને સાંભળો, તે શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે,' કારણ કે તે પછી તેણે અમારા નિર્ણયો વિશ્વ સાથે, મારા નિર્ણયો સાથે વાતચીત કરવી પડશે.

ગેટ્ટી છબીઓ

'તમે માત્ર શાંત રહો અને તમે તે કરવા જાઓ. તમે તર્કસંગત રહો, તમે સામેલ દરેક સાથે વાત કરો, મેં રશિયનો સાથે વાત કરી, તમે જાણો છો, હું ડરતો નથી, તે દિવસે મારે તેમની સાથે બે કૉલ્સ કર્યા હતા. મારે અન્ય પ્રાયોજકો સાથે વાત કરવાની હતી, જેમણે દેખીતી રીતે આ વિશે પોતાનો અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો હતો અને તેમના તરફથી કોઈ સમાધાન થયું ન હતું. મેં હાસ ઓટોમેશન બોર્ડ સાથે વાત કરી, જે અમારી ટીમના મુખ્ય સ્પોન્સર છે અને તેઓ મારા વિચારો સાથે સંરેખિત હતા. પછી તમારે તેને પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ અંતે તે દર બીજા દિવસની જેમ જ કામ છે, દેખીતી રીતે, ઊંચા દાવ સાથે.'

સ્ટીનર અને હાસે જહાજને સ્થિર કર્યું. તેઓ તેમના માર્ગમાં મોટા કન્સ્ટ્રક્ટરો તરફથી 2022 સ્નેફલિંગ પોઈન્ટ્સ સુધી ચાલુ રાખ્યા, અને તેમની ટીમ પ્રિન્સિપાલે અમારી ચેટ દરમિયાન નજીકના ભવિષ્ય માટે ફોર્મ્યુલા 1 કાર્નિવલમાં રહેવાના તેમના ઇરાદાની પુષ્ટિ કરી.

58-વર્ષીયની કોઈ પણ સમયે આ રમત છોડી દેવાની કોઈ યોજના નથી અને તેના બદલે, તે ભવિષ્યની રાહ જોઈ રહ્યો છે, હજુ આવનારી નવીનતાઓ છે, અને તેણે ક્લાસિક, ઐતિહાસિક રેસ ટ્રેક માટે એક પડકાર મૂક્યો છે જે આગળ વધવા માટે તૈયાર નથી. સમય.

'જે થઈ રહ્યું છે તેનાથી હું ખૂબ પ્રોત્સાહિત છું. મને લાગે છે કે તેઓ કૅલેન્ડર પર સારી વસ્તુઓ મૂકી રહ્યાં છે. મને લાગે છે કે આ તે 'ક્લાસિક' રેસ ટ્રેક, ઐતિહાસિક ટ્રેક્સને પણ તક આપી રહ્યું છે, તેઓએ ફક્ત તેમની રમતમાં વધારો કરવાની જરૂર છે અને ચાહકોને અન્ય સર્કિટ, નવા, તેમને શું આપે છે તે આપવાની જરૂર છે. તે બહુ મુશ્કેલ નથી.

'તમે ક્લાસિક સર્કિટ પર આધાર રાખી શકતા નથી જો તેઓ કહે: 'હું મારા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નવીકરણ કરતો નથી, હું કંઈ કરતો નથી, ચાહકોને મનોરંજન આપતો નથી. અમે 30 વર્ષ પહેલાની જેમ જ કરી રહ્યા છીએ.'

'છેલ્લા 30 વર્ષમાં લોકો બદલાયા છે. તેઓ જુદી જુદી વસ્તુઓ, વધુ સારી વસ્તુઓ, વધુ વસ્તુઓ અને ક્લાસિક ટ્રેક ઇચ્છે છે અને માત્ર પાછા બેસીને કહે છે: 'હું તે કરવા માંગુ છું જેમ મેં હંમેશા કર્યું કારણ કે તે ક્લાસિક છે,' તે પૂરતું સારું નથી. મને લાગે છે કે હવે નવા સર્કિટમાંથી પૂરતા ઉદાહરણો છે જે હવે બહાર આવ્યા છે જે એવું બને છે કે વધુ લોકો F1 જુએ છે.'

સ્ટેનરે આગળ કહ્યું: 'અમે હવે ક્લાસિકને જોઈ શકતા નથી કે તેઓને કંઈ કરવાની જરૂર નથી, તમારે ફક્ત તમે જે છો તે બનવાની જરૂર છે કારણ કે તમારા જેવા ચાહકોની લઘુમતી છે. ના, તેમને હવે બીજા બધાની જેમ આગળ વધવાની અને રમતમાં રહેવાની તક મળી છે.

ગેટ્ટી છબીઓ

'કોઈને ફક્ત કૅલેન્ડરમાં રાખવું કારણ કે તે 30 વર્ષથી ત્યાં છે, તે યોગ્ય નથી. જ્યારે તમારી પાસે કોઈ તમારા માટે કામ કરે છે અને તે કહે છે: 'ઓહ, 30 વર્ષ પહેલાં મેં આવું કર્યું હતું અને હું ફેક્સ મોકલતો હતો - હું કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરવા માંગતો નથી.' તે હવે પૂરતું સારું નથી. તમારે વર્તમાનમાં રહેવાની જરૂર છે. તેમને બધી તકો મળી ગઈ છે – ક્લાસિકના કૅલેન્ડરમાંથી કોઈને દૂર કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ તેઓએ તેમની રમતમાં વધારો કરવાની જરૂર છે, વધુ કમાણી કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ કારણ કે દરેક વસ્તુ વધુ મોંઘી થઈ જાય છે, તેથી મને લાગે છે કે તેઓએ ફક્ત સાથે આવવાની જરૂર છે.

'રમતના સંદર્ભમાં, મને લાગે છે કે અમે ટકાઉપણુંમાં ઘટાડો કરીશું. આપણે ત્યાં સુધીમાં ટકાઉ બનવું પડશે કારણ કે સમગ્ર વિશ્વને કંઈક કરવાની જરૂર છે અને તે આપણા માટે સમાન છે. જેમ કે મેં રેસ ટ્રેક માટે પહેલા કહ્યું હતું, આપણે વર્તમાનમાં રહેવાની જરૂર છે. અમે તે કેવી રીતે કરીએ છીએ, અમને હજુ સુધી ખબર નથી, પરંતુ ત્યાં ઘણી બધી વસ્તુઓ ચાલી રહી છે, જે વસ્તુઓ આપણે ફોર્મ્યુલા 1 માં વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ, ટકાઉપણું મુજબ, કે આપણે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ચોખ્ખી શૂન્ય તરફ જઈ રહ્યા છીએ.

'ખેલ અત્યારે ખૂબ જ સારી જગ્યાએ છે અને અમારે દર વર્ષે તેને હંમેશા સુધારવાની જરૂર છે, તમે જાણો છો, અમે 20 વર્ષ પહેલાંની જેમ બેસી શકતા નથી, કે અમે બધું એકસરખું રાખીએ છીએ. મને લાગે છે કે તે સારી જગ્યાએ છે અને ટેક્નોલોજી આગળ વધશે. તેને આગળ વધારવા માટે F1 હંમેશા સારી જગ્યા છે, કારણ કે અમારી પાસે સ્માર્ટ લોકો છે, અમારી પાસે પૈસા પણ છે અને અમે હંમેશા દરેક બાબતમાં મોખરે રહેવા માંગીએ છીએ. તે સામાન્ય લોકોને પણ મદદ કરે છે અને તે કરવા માટે આપણે તેને ટ્રેક પર રાખવાની જરૂર છે. તેને ચાલુ રાખવા માટે F1 તરફથી ત્યાં એક મોટો દબાણ છે.'

જ્યારે F1 માટે ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ભવિષ્ય વિશે પૂછવામાં આવ્યું, ત્યારે સ્ટેઇનર ખુલ્લા મનનો રહ્યો.

'મને લાગે છે કે ટકાઉ ટેક્નોલોજીના ભાવિ માટે ઈલેક્ટ્રીક કરતાં વધુ છે. ઇલેક્ટ્રિક એકમાત્ર નથી. કૃત્રિમ ઇંધણ છે, તમે જાણો છો, કેટલાક અન્ય કમ્બશન એન્જિન છે પરંતુ અલગ રીતે ઇંધણ આપવામાં આવે છે, તે હજી પણ બહાર હોઈ શકે છે. અમે અંતિમ ટેકનોલોજી ધરાવવા માટે અંતમાં નથી.

'ઇલેક્ટ્રિક બનવાની એક રીત હશે પણ મને ખબર નથી કે ફોર્મ્યુલા 1 ક્યાં જશે. મારો મતલબ છે કે 2026 માટે અમે 50 ટકા ઇલેક્ટ્રિક, 50 ટકા કમ્બશન એન્જિન પર જઈએ છીએ પરંતુ ટકાઉ કૃત્રિમ ઇંધણ સાથે અમે હજી પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. અમારી પાસે હજુ સુધી અંતિમ ઉકેલ નથી, પરંતુ મને લાગે છે કે તે કરવા માટે એક કરતાં વધુ રીતો છે અને તે તે છે જ્યાં ફોર્મ્યુલા 1 ને ભજવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા મળી છે કારણ કે આપણે ઘણું બધું કરી શકીએ છીએ જે અન્ય લોકો કરી શકતા નથી.'

20 મિનિટના નિખાલસ, નિખાલસ વિચારોમાં, 'ફોક' કાઉન્ટર સમજાવી ન શકાય તેવું શૂન્ય પર રહ્યું.

જીટીએ સાન એન્ડ્રીયાસ ચીટ આઇફોન

ગુએન્થર સ્ટીનર દ્વારા ડ્રાઇવ કરવા માટે બચી જવું હવે બહાર છે (બેન્ટમ, £20).

જો તમે જોવા માટે બીજું કંઈક શોધી રહ્યાં છો, તો અમારી ટીવી માર્ગદર્શિકા તપાસો અથવા સ્ટ્રીમિંગ માર્ગદર્શિકા , અથવા તમામ નવીનતમ સમાચાર માટે અમારા સ્પોર્ટ હબની મુલાકાત લો.